La Cámara de Comercio Internacional (CCI) ha realizado una nueva clasificación de los INCOTERMS, clasificando según la modalidad de transporte, dividiendo los mismos en dos grupos: el primer grupo formado por aquellos INCOTERMS de uso para transporte multimodal (EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP) y el segundo formado por INCOTERMS de uso para el transporte marítimo (FAS, FOB, CFR, CIF).
Como novedad más relevante, cabe destacar la desaparición de cuatro INCOTERMS (DAF, DES, DEQ y DDU) y la incorporación de dos nuevos INCOTERMS (DAT y DAP) dando lugar, por lo tanto, a una nueva versión compuesta por los siguientes 11 Incoterms: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP.[1]
Clasificación 2010: De acuerdo con la versión del año 2010, los Incoterms se clasifican en función de tres criterios que tienen que ver todos ellos con el transporte: tipo de transporte utilizado, pago del transporte principal y transmisión del riesgo en el transporte. En la clasificación de los Incoterms 2010 el criterio que prevalece es el del tipo de transporte utilizado.[2]
- Tipo de transporte utilizado: En la versión de 2010 hay siete Incoterms que se pueden utilizar con cualquier tipo de transporte y también con transporte multimodal (Incoterms polivalentes) y otros que solo se pueden utilizar con transporte marítimo (Incoterms marítimos).
- Pago del transporte principal: Se trata de aquellos Incoterms en los que el pago del transporte principal lo realiza el comprador (importador) y aquellos otros en los que lo realiza el vendedor (exportador).
- Transmisión del riesgo en el transporte: Se recogen aquí los Incoterms en los cuales la obligación de entrega de la mercancía por parte del vendedor y, por tanto, la transmisión del riesgo en el transporte se produce en el país de origen, mientras que en otros la obligación de entrega se produce en el país de destino.
En el siguiente cuadro (Cuadro) podemos ver la clasificación de los Incoterms 2010:
| Siglas | Incoterms | Tipo de transporte | Pago transporte | Transmisión riesgo |
| principal | transporte | |||
| EXW | Ex Works | Polivalente | Comprador | Origen |
| En Fábrica | ||||
| FCA | Free Carrier Franco | Polivalente | Comprador | Origen |
| Transportista | ||||
| CPT | Carriage Paid To | Polivalente | Vendedor | Origen |
| Transporte Pagado Hasta | ||||
| CIP | Carriage and Insurance Paid To | Polivalente | Vendedor | Origen |
| Transporte y Seguro Pagados Hasta | ||||
| DAT | Delivered At Terminal | Polivalente | Vendedor | Destino |
| Entregada En Terminal | ||||
| DAP | Delivered At Place | Polivalente | Vendedor | Destino |
| Entregada en Lugar | ||||
| DDP | Delivered Duty Paid | Polivalente | Vendedor | Destino |
| Entregada Derechos Pagados | ||||
| FAS | Free Alongside Ship | Marítimo | Comprador | Origen |
| Franco al Costado del Buque | ||||
| FOB | Free On Board | Marítimo | Comprador | Origen |
| Franco A Bordo | ||||
| CFR | Cost and Freight | Marítimo | Vendedor | Origen |
| Coste y Flete | ||||
| CIF | Cost, Insurance and Freight | Marítimo | Vendedor | Origen |
| Coste, Seguro y Flete |
[1] ARPA, INCOTERMS 2010.[Visto el 15/08/2015 en http://goo.gl/yTYxXg]
[2] Clasificacion 2010. [Visto el 15/08/2015 en http://goo.gl/BN6QcQ]